Gerçekten Uyacağınız Bir Hız Limiti Uyarısı Nasıl Kurulur

Hız uyarısı belirli bir sorunu çözer: bir sayıyı okumak ona bakmayı gerektirir ve ona bakmak tam da yapmamanız gereken şeydir. Bir kez kurduğunuz eşik, sürekli takip işini ara sıra gelen bir bildirime çevirir.

Uygulama yolu bilmiyor

Bunu açıkça söylemek gerekiyor. Speedometer levha limitlerinin veritabanını tutmaz ve tabelaları okumaz. Limit, profil sekmesinde sizin girdiğiniz sayıdır; GPS hızınız onu aştığında uyarı çalar. Bulunduğunuz yolun yasal limitini bilmek sizin işiniz olarak kalır.

Bu bir zayıflık gibi duyulabilir; bir navigasyon uygulaması için öyle de olurdu. Ama hız uyarısı için çoğunlukla avantajdır: tabela veritabanları sık sık güncelliğini yitirir, bulunduğunuz şerit için yanlış olabilir ve geçici yol çalışması limitleri hakkında sessizdir. Bilerek seçtiğiniz bir sayı ise sessizce eskimez.

Sayıyı seçmek

Makul bir eşiği iki gerçek belirler.

Araç göstergeniz yüksek gösterir. Mevzuat buna izin verir ve üreticiler bu payı kullanır; çoğu araç gerçek hızın yüzde 3-7 üstünü gösterir. Yani göstergede "limitte" sürüyorsanız gerçek hızınız zaten biraz altındadır.

GPS gerçek hızı ölçer. Bu yüzden levha limitine tam olarak kurulmuş bir GPS eşiği, göstergenin ima ettiğinden daha geç çalar — gerçekten limite ulaştığınız noktada.

Pratik yaklaşım: eşiği levha limitine kurun, altına değil. Uyarı çaldığında göstergeniz zaten daha yüksek bir sayı gösteriyor olacağı için bedavaya küçük ve gerçek bir pay kazanırsınız. Daha geniş bir yastık istiyorsanız 5 km/s altına çekin.

Nasıl kurulur

1. Profil sekmesini açın.
2. Hız Limiti'ne dokunun. Varsayılan 0'dır ve uyarıyı tamamen kapatır — uyarının hiç çalmamasının en yaygın sebebi budur.
3. Eşiği seçtiğiniz birimde girin. KMH'deyseniz sayı km/s'dir; mph ile düşünüyorsanız önce birimi değiştirin.
4. Sesli uyarı bekliyorsanız telefonun sessizde olmadığını kontrol edin.

İyi kullanmak

• Yolculuğa göre kurun, ana göre değil. Sürerken eşiği değiştirmek amacı ortadan kaldırır. Hareket etmeden önce seçin.
• Yol tipi başına bir sayı. Şehir, şehirlerarası, otoyol. Çoğu sürücünün üç değere ihtiyacı olur ve ikisini kullanır.
• Sık çalan uyarıyı bilgi olarak görün. Sakin sürdüğünüzü sandığınız bir bölümde sürekli çalıyorsa, uygulama tam olarak işini yapıyordur.
• Rahatsız etmesin diye limiti yükseltmeyin. Hiç çalmayacak biçimde ayarlanmış bir uyarı, uyarı olmamasından kötüdür; çünkü koruma hissi verir.

Uyarı devredeyken uygulamanın geri kalanı normal çalışmaya devam eder: tercih ettiğiniz göstergede anlık hız ve bir oturum başlattıysanız, durduğunuzda yolculuk geçmişine düşecek olan mesafe, ortalama ve azami hız.